ホンダのガラスコーティングおすすめ|ウルトラグラスコーティングNE’Xの費用対効果と評判は?
目次
ホンダの塗装は弱く、柔らかいと耳にしたことがある方も多くいると思います。
そこで、いつまでもキレイに乗りたいと考え、コーティングを施そうと考えている方に、純正ディーラーコーティングのグランデやウルトラグラスコーティングNEOの費用や特徴、効果などについて解説していきます。
ホンダの塗装は弱い?ホンダ車の塗装の特徴について
ホンダの塗装は柔らかくて弱いため、傷が付きやすく、シミになりやすいという特徴があります。
錆や酸性雨、紫外線に対する強さは他社の車メーカーとほぼ変わりません。一方でホンダの塗装は硬度が低く傷に弱いため、すぐにボディがくすんでしまいます。
このような塗装の弱さを補うために、ホンダの車にはガラスコーティングが必要です。
ガラスコーティングにより塗装への外部からのダメージを防げますし、錆や水垢などの汚れから長期間守れます。また、コーティングにより車表面がツルツルしているので汚れが落ちやすく、洗車の時短にもなりますよ。
いつまでも新車のようなピカピカの状態で走りつづけたいならガラスコーティングがオススメです。
ホンダのディーラー純正コーティングとキーパーコーティングと専門店コーティングの三者を徹底比較
「ガラスコーティングを施工しようと思ったけど、どこに頼むのがいいの?」という方も多いと思います。そこで、専門店とディーラー、キーパーコーティングの違いを比較しました。
ホンダにガラスコーティングを施工するなら専門店に依頼するのが一番です。
同じようなコーティング剤でも、専門店の方が高額になっています。そのため、「キーパーコーティングコーティングやディーラーコーティングがいいのでは?」と思う方も多いです。
専門店のコーティングが高額である理由は技術力によるコーティングの耐久性にあります。
同じコーティング剤を塗布したとしても、施術者の技量により効果持続時間に数倍の差がでることも。専門店は高額ですが、コーティングの剝がれにくさを考えると、最も費用がかからないといえるのです。
専門店コーティング | 一般的なコーティング(キーパーコーティング) | ディーラーのコーティング | |
---|---|---|---|
価格 | 7~14万円 | 7~10万円 | 4~10万円 |
技術力 | 職人によるコーティング | ばらつきがある | 誰が施工しているかわからない |
成分 | 有機・無機ハイブリッドコーティング | ガラス系コーティング剤 | ポリマー系、ガラス系 |
耐スリ性能 | 高い | 高め | 低い~高い |
防汚性能 | 高い | 高い | 普通〜高い |
コーティング塗膜 | 4層の有機系・無機系のいいとこどりコーティング | アルコキシオリゴマーのガラス被膜・有機質レジン | 無機系ガラスコーティング、フッ素ポリマー |
メンテナンス | 定期的な洗車 | 定期的な洗車 | 手洗い洗車・専用メンテナンスキット |
耐久性 | 3~5年 | 1~約3年 | 数ヶ月~約3年 |
ホンダの純正コーティングの種類や特徴と車種ごとの費用を解説
プレミアムグラスコーティング グランデの費用と特徴
プレミアグラスコーティング・グランデの特徴は、三重構造になっており、ポリマー系の表面皮膜と2層のガラス系皮膜によって構築されています。
滑水性と耐久性が非常に優れており、美しい輝きとインパクトのある膜厚感が特徴的です。
車種 | 費用 |
---|---|
N-ONE・N-WGNなど | 112,310円 |
N-BOX・N-VAN・フィットなど | 119,020円 |
フリード・ヴェゼルなど | 139,370円 |
ステップワゴン・アコード・CR-Vなど | 154,880円 |
※光沢保証は年に1回の点検を受ける必要があります。
プレミアムグラスコーティング ハイドロフォビックの費用と特徴
プレミアムグラスコーティング ハイドロフォビックは、車の塗装面にガラス系の硬質皮膜を形成して、ダスト・酸性雨などからボディを保護します。光沢感や撥水性をリーズナブルに得たい方にはおすすめです。
車種 | 費用 |
---|---|
N-ONE・N-WGNなど | 61,050円 |
N-BOX・N-VAN・フィットなど | 71,280円 |
フリード・ヴェゼルなど | 81,400円 |
ステップワゴン・アコード・CR-Vなど | 91,630円 |
※光沢保証は年に1回の点検を受ける必要があります。
Racer1~3の費用と特徴
Racer1
シランの層が車に光沢をもたらします。外部からのダメージへの耐性は低いですが、コーティングにより雨シミを軽減できます。持続期間は短いですが、費用を安く抑えたいというかたにオススメです。
車種 | 費用 |
---|---|
N-ONE・N-WGNなど | 38,500円 |
N-BOX・N-VAN・フィットなど | 49,500円 |
フリード・ヴェゼルなど | 55,000円 |
ステップワゴン・アコード・CR-Vなど | 66,000円 |
※光沢保証は年に1回の点検を受ける必要があります。
Racer2
二層構造のガラスコーティングです。コーティングが剥離しにくい強固な被膜を作るため、Racer1よりも耐久性が高いです。油汚れにも強く、価格と効果のバランスがいいコーティングになっています。
車種 | 費用 |
---|---|
N-ONE・N-WGNなど | 49,500円 |
N-BOX・N-VAN・フィットなど | 60,500円 |
フリード・ヴェゼルなど | 66,000円 |
ステップワゴン・アコード・CR-Vなど | 77,000円 |
※光沢保証は年に1回の点検を受ける必要があります。
Racer3
三層構造のガラスコーティングです。再表面のダイヤモンドコートにより強固にボディへのダメージを守ります。もちろん、汚れも付きにくく落としやすいです。
費用は高額ですが、光沢・耐久性・防汚性すべてを求める方にオススメです。
車種 | 費用 |
---|---|
N-ONE・N-WGNなど | 132,000円 |
N-BOX・N-VAN・フィットなど | 154,000円 |
フリード・ヴェゼルなど | 176,000円 |
ステップワゴン・アコード・CR-Vなど | 198,000円 |
※光沢保証は年に1回の点検を受ける必要があります。
新車と中古車でガラスコーティングに違いはある?
ガラスコーティングの効果は、新車でも中古車でも違いはありません。
中古車でも、新車にコーティングしたときのようにボディへの汚れの付着や色褪せを防いだり、汚れが落ちやすいため洗車が楽になったり、またボディのツヤや輝きがアップします。
中古車の場合、購入した時点でボディのツヤ感が失われ。くすんだような感じになっていることが多くあります。そこで、ガラスコーティングを行えば、新車のようなツヤ感が復活してピカピカになるため愛着を感じるでしょう。
ホンダのコーティングはDIYでできる?セルフでコーティングする場合の注意点
ホンダのコーティングはDIYできます。
しかし、自分でコーティングを行う際には注意しなくてはいけない点がいくつかありますので、紹介します。
まずは、風の強い日は避けるということです。風が強いと砂塵がボディに付着してしまい、コーティングを行うときに小傷を作ってしまう恐れがあるため、注意しましょう。
次に、コーティングの前には必ず下地処理を行いましょう。
下地処理では手洗い洗車と鉄粉除去を行います。鉄粉除去剤は刺激臭があるため、周囲に迷惑がかからないように気をつけましょう。
慣れていない方は、手洗い洗車と鉄粉除去を終えた時点で、かなりの体力を消耗しています。そういった方は、別の日に下地処理とコーティングを行っても構いません。
別の日に行う場合は、最初に水洗い洗車を行ってからコーティングをしてください。
コーティングをDIYする場合、こういったことに注意して、計画的に行うようにしてください。
ホンダのコーティングの保証|5年保証は意味ある?
ホンダコーティングの保証内容は、光沢最長5年間保証となっており、年に1回無料の点検を受けることで、向こう1年間ずつ保証が最長5年間継続されます。
通常の使用で、塗装表面の光沢に施工したときよりも著しく劣化が見られた場合は、当該保証期間中であれば無償で補修を行ってくれます。ただし、プランやディーラーによってコーティングの保証は異なりますので、しっかり確認を行ってください。
ホンダのボディ以外の純正コーティング
ホンダにはボディ以外にもヘッドライトや車の底部分、タイヤ、ホイールにもコーティングを施すことができます。
そこで、ここではヘッドライトリペアコーティングとアンダーコーティングについて説明していきます。
ヘッドライトリペアコーティング
ヘッドライトリペアコーティングは、アクリルハードコートがヘッドライトの表面に施工されており、それが劣化してしまうと、素地のポリカーボネート樹脂が紫外線の影響を受けてしまい、黄ばみやくすみが発生してしまいます。
その結果、光量が落ちてしまい夜間の視認性の低下につながるためキレイに保つ必要があります。
また、光量不足によって車検に通らない可能性もありますので、ヘッドライトリペアを行って、キレイな状態を保ちましょう。
アンダーコーティング
車の底部分は、泥・飛び石・酸性雨・凍結防止剤や塩によるダメージを受けやすくなっており、腐食しやすい環境となっています。
そこで、アンダーコーティングを行うと、錆の発生や進行を防いでくれるため、耐久性や安全性を維持できるためおすすめです。
海の近くに住んでいる方、また寒い地域や雪が降る地域に住んでいる方などにおすすめなコーティングとなっていますので、いつまでもキレイな車に乗りたいと考えている方はぜひアンダーコーティングも行ってください。
ホンダの洗車で気をつける点
ホンダの塗装は弱く柔らかいため洗車をする際には気をつけなければいけないことがあります。
そこで、ここではディーラーで洗車をするケース、ガソリンスタンドで洗車を行うケース、自分で洗車を行うケースと、それぞれのケースにおいての注意点を説明します。
ディーラーで洗車してくれる場合
ディーラーはリコールや点検整備などで忙しいため、いきなり来店しても作業する時間がないと断られる可能性もあるため、洗車をしてもらう際には予約が必要です。
中には、作業予定を詰めるなどして作業時間を調整して、断らないというディーラーもあります。
そうなると、丁寧に行わなければならないものなのに、慌ただしく行ってしまい、傷w付けてしまったり、汚れが付いたままの状態だったりと、トラブルになってしまう可能性もあります。
そういったトラブルにならないためにも、ディーラーで洗車をする際は、必ず予約してから行くことをおすすめします。
ガソリンスタンドで洗車をしてもらう場合
ガソリンスタンドの洗車機の90%以上が柔らかい素材のブラシを使用しています。そのため、基本的に車のボディに傷が付くということはほとんどありません。
しかし、ボディの汚れが激しく、細かい砂や石、泥が付着していると、ブラシによって擦れてしまい傷となってしまう恐れもあります。そのため、事前に水をかけて汚れをしっかり流してから洗車機にかけるようにしましょう。
ブラシタイプの洗車機による傷のリスクはかなり低いですがゼロではありません。絶対に傷を付けたくないという方は、高圧水流で洗うノンブラシタイプの洗車機で行いましょう。
自分で洗車をする場合
ホンダの塗装は弱くて柔らかいためとてもデリケートです。そのため、ホンダの洗車では優しく洗う必要があります。
また、効率よくスピーディに洗車する必要があるため、まずバケツに水を張り、カーシャンプーも別に用意しおいたり、いつでも取れるようにマイクロファイバークロスを近くに置いておきましょう。
傷付きやすいため、大まかな汚れはシャワーで落としたり、ムートン手洗いブラシを使い優しく洗車しましょう。また、カースポンジや研磨剤が入っているシャンプーはホンダに傷を付けてしまいますので、使用する道具にもこだわりましょう。
ホンダのコーティングに関してよくある質問
コーティングを施工した後、洗車機にかけていいのか、メンテナンス剤に違いがあるのか疑問に思う方も多いと思います。
そこで、ここではそれぞれの疑問に対してどうしたらいいのか、どう違うのかなどについて説明していきます。
コーティングした後に洗車機に入れてもいいの?
洗車機で車を洗うと、細かい傷などがボディに入ってしまう可能性がありますので、コーティングした後に洗車機にかけるのはやめましょう。
洗車機に付属しているブラシに、小さなホコリや小石などを巻き上げてしまっている場合があり、その状態で洗車機にかけるとコーティングにダメージがはいってしまいます。
せっかくコーティングを施工して、ピカピカになったボディに傷が付いてしまうため、出来る限り洗車機の利用は控えましょう。
ただし、ブラシを使わずに水圧で洗車を行うノンブラシタイプの洗車機は利用可能です。しかし、大まかな部分にしか見ずが当たらないため、細かい部分を自分で行う必要があります。
通常のコーティングメンテナンス剤と純正メンテナンス剤は違いある?
純正メンテナンス剤は通常のコーティングメンテナンス剤よりも、光沢感が良く、防汚性にも優れているという違いがあります。
また、自然に消失するため、主のコーティングに影響を与えないという違いもあります。
まとめ
いかがでしたでしょうか。
ホンダの塗装は弱く柔らかいため、コーティングを施工することをおすすめします。
しかし、どこでコーティングを施すのか、純正のコーティングにするかなどのプランを決めるのは自分自身です。
車はピカピカな方が気分も上がりますので、ぜひコーティングしていつまでもキレイな車に乗ってください。
ホンダのカーコーティング事例
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